英式纯轿跑 Aston Martin Rapide

这部同时兼具跑车风貌及四人座空间的Rapide已在五月下旬于国内首度现身。若只看一些局部设计,很多人可能会把它误认为是DB9,确实,两者有着极为神似的家族特徵,甚至连车头样貌都难以分辨,当然,即便这两部车有着非常密切的血缘关係,但专属于Rapide的四人座空间与机能性丰富的行李厢,让这部四门跑车成为Aston Martin进攻顶级汽车市场的秘密武器。

英式纯轿跑 Aston Martin Rapide后座採用同级车中少有的独立式跑车座椅设计,突显Rapide强烈的跑车氛围。




气质出众的四门纯跑车

论乘坐空间、舒适度及奢华配备,Rapide绝对比不过市场上能见度极高的双B,它所擅长的项目主要在于品味、质感与独特性。身为一部可同时搭载四名成人的高性能跑车,Rapide最让人印象深刻的就是后座两张独立配置的跑车桶型座椅,与前座几乎完全相同的座椅与调整机能,让后座乘客在高速飞奔的过程中同样可以享有稳定的包覆性与支撑效果之外,比DB9还要多出290mm的轴距也提供了足够的后座空间及行李厢容积。


 

英式纯轿跑 Aston Martin Rapide车舱前半部依旧是标準的Aston Martin典型架构,高质皮革与细腻做工让人爱不释手。


车长达5019mm的Rapide看起来更加修长并散发出有别于DB9或DBS的豪气身段,从正前方看去,以上扬12度方式开启的车门又再次突显了Rapide有别其它高性能四门跑房车的独特气质。

环顾车舱,奢华且做工细腻的内装是Aston Martin备受推崇的一大特点,即便中控檯的设计依旧,但整合所有视听娱乐功能于一身的液晶萤幕,还有顶尖音响品牌Bang & Olufsen专为Rapide所开发的音响系统,让乘客可以尽情高速飞驰也能够让自己放鬆好好享受犹如家用顶级音响的完美环境。

 

英式纯轿跑 Aston Martin Rapide将后座完全隔开的中央控制平台成为空调与置杯架的最佳陈设区块。

行李厢为了符合长途旅行之需,可前倾收折的两张后座椅背能与后行李厢组合而成为一载物平台,提供301公升到750公升的容积变化。此外,原厂也特地为準车主设计了一套专属的五件式旅行箱组,可整齐摆放在Rapide后行李厢内以迎合车主对完美的最高标準。

 

英式纯轿跑 Aston Martin Rapide后座具备完全折收的功能设计,打平后可提供高达750公升的最大容积。

动力机构方面,Rapide配置与DB9相同的6.0升V12引擎,在6000rpm可输出470匹最大马力,而高达61.2kgm的峰值扭力则在5000rpm完全涌现,加上最新的Touchtronic 2手自排变速箱,即便这部四门跑车的车身总重达到1.9吨,但依然仅需5.1秒的时间就能完成0~100km/h加速,极速达到303km/h。叶锦祥+图/王泽玮


 

英式纯轿跑 Aston Martin Rapide具备470匹马力的6.0升V12引擎,让Rapide只需5.3秒就可完成0?100km/h加速。


In My Opinion四座超跑热潮

从Maserati推出Quattroporte的成功案例到后来Porsche也跟进推出Panamera抢攻高性能四门跑房车市场,这个级距出现非常快速的成长也引发更多车厂纷纷投入此类产品的研发工作,而Rapide的出现更加快此级距竞争的白热化。此次总代理永三公司便报出了一个非常漂亮的数字,1380万元的建议售价,虽然高于市场既有的同级距产品,但以Aston Martin的品牌形象与Rapide的独特性,势必成为上流圈内的热门话题。


 

英式纯轿跑 Aston Martin Rapide 

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