港务公司水岸开发 多路并进

港务公司水岸开发 多路并进台湾港务公司总经理郭添贵。(泰国世界日报系台北传真)


台湾港务公司总经理郭添贵表示,港务公司各港区都有很多土地,都与当地政府的土地相邻,彼此是可以合作进行开发的,过去港务公司较少触及这一块,现在港务公司有多种不同的商品可以给业者选择开发。
他认为,过去有人常讲「市港合一」,但港口经营相当专业,地方政府并不了解,还是要由港务公司来营运,但土地开发可以合作,达到互利互惠、共创双赢的目的,这种水岸土地开发也可以说是市港合一。
台湾港务公司计画在未来10年,陆续开发高雄港旧港区及周遭135公顷土地,要为高雄创造22万个就业机会、带来约台币5300亿元产值。以下是访谈纪要:
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问:「港市合作」、「港市合一」一直是各港口在地县市政府的诉求,你如何推动合作?
答:港口业务相当专业,由原单位统筹较为适合,除本业外,相关水岸开发是可以合作的,包括高雄、台中、基隆、花莲等国际商港,都有土地可以和地方政府合作开发。
以高雄港为例,港务公司和高雄市政府紧密合作,共同合组「高雄港区土地开发公司」,从事港区土地招商、开发事宜。我们以都市计画方式,将港埠用地变为文创用地,就可开放民众进来休闲、购物、餐饮。
问:高雄港区的土地开发规划有哪些?
答:港区有地也有房舍,可用的房舍我们不拆,以「循环经济」方式开发利用,像大驳二艺术特区的25栋仓库,我们只是改装,栈二库1,500坪也已在整理,达成建管、消防要求,自己办理招商。
启动造镇 接轨前瞻计画
这是土地开发公司第一个标的,明年2月可以开幕,结合大驳二艺术特区,延伸成为水岸文创购物美食的标的,并结合MR、VR 、AR,把文创游戏数位化,这是高雄港面海第一排,且在邮轮码头旁,商业文创艺术区开放民众可以进入,因为旁边有轻轨可以连结,交通非常方便,有望成为高雄新的休闲购物游憩区。
高雄港4到10号码头明年4月进行开发,有近20栋建筑物,会留十号码头地标进行活化,和高雄在地出色的虚拟实境和驳二做结合,做一个独特的旋转桥,让整个动线结合(蓬莱商港区),整个加起来有45公顷土地,明年完成率可达60%。
利润共享 挹注地方财源
问:除了高雄港,其他港区的土地开发规划为何?
答:台中港距离市中心稍远,位于梧栖,在前瞻计画轨道建设未完成前,都是开车前往,现在三井outlet已经动工,2018年11月对外营运,我们会以三井为核心向外造镇,和台中市政府配合叫「台中港2.0」。
台中港的北区是生态观光,提供土地给市府盖海洋生态馆,在梧栖观光旅馆对面;台中港中区是商业,以三井为核心,包括邮轮游艇水岸Villa,和物流仓储发展为汽车精品物流中心和大型购物店,也会引进国际旅馆。
在基隆港部分,港务公司希望把回馈的方式改为利润共享,亦即招商后赚取的利润,每年提拨一部分给基隆市政府。
问:这幺多土地开发要做,是由港务公司独资还是与其他业者合资?
答:土地开发是看各区的状况採取不同的开发模式,有的堪用房舍整修后,标租给业者经营,港务公司负担的成本并不高,有的土地就整区给业者进行开发,有的会用设定地上权,有的则採BOT案,像台中三井以外的土地要造镇,Villa我们自己可以做,高层饭店就委外兴建经营。
郭添贵 经营高手 务实面对挑战
从民间企业到高雄市府文化局,再到国营事业担任台湾港务公司总经理的郭添贵,每个不同角色的变换,都是一种挑战,但水瓶座的郭添贵,个性喜欢面对各种挑战,加上他务实的个性,到任后很快就拟出经营策略,带领同仁往前冲。
郭添贵是念土木工程的,他曾在民间开过营造厂,也去过台中亚哥花园做「拈花惹草」的工作,和应对客户事情,让他了解和客户沟通有助于把事情做好、减少冲突和阻碍,也让他深知做事情需务实以对,才能针对问题核心处理好。
他到高雄市政府担任文化局长时,认为文化局做的是表演艺术的事情,所以要有好的场所才能吸引好的演出者愿意来此表演,也才能吸引当地和外来民众前来欣赏;他还将高雄市立图书馆总馆的图书,採开放式给民众自由翻阅,犹如到了一间大型的书局,而且图书馆内就有咖啡厅,看到喜欢的书随时可拿到咖啡厅,边喝咖啡边阅读,让民众到图书馆不只是增长知识,更是一种休闲。
去年10月郭添贵接任台湾港务公司总经理,由于是营运单位,每年都有业绩达标的压力,让他感到压力比以前大,因为在达成业绩目标的过程,既要照顾员工感受,也要照顾到各航运公协会,挑战性与过去完全不同,因此在他了解状况后,以举办共识营的方式,来凝聚同仁的向心力。由于经营压力不小,郭添贵在假日有空时,都以轻鬆的心情,找个地方喝杯咖啡看看外海,在高雄时是到西子湾英国领事港,看高雄的太阳不下山而是直接入海,到基隆视察时最爱到基隆港大楼看海,藉由俯视大海来纾压。
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